У Тернопільській області провели чотири тендери на ремонт доріг, при цьому у кожному були прописані різні умови визначення переможців. Це може свідчити про намагання провести тендер під конкретні компанії.
Про це заявив голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Сергій Сухомлин.
“Про справедливу вартість ремонту дорожнього покриття. Минулого року ми аналізували вартість утримання доріг у регіонах України. Порівнювали. Іноді різниця в ціні колосальна! Це показник якості проведення тендеру, – зазначив посадовець. – Звісно, може бути певна кореляція. Бо, наприклад, в деяких областях немає кар’єрів зі щебенем. Або ж, коли ми говоримо про прифронтові дороги – може бути вища ціна ремонту, бо закладено вищу зарплату працівникам. Адже важко знайти людей, готових працювати в таких умовах. Але, навіть за усіх названих обставин, різниця вартості між областями ніяк не може складати 30-40%! І розцінки мають бути відкориговані”.
Сергій Сухомлин повідомив, що було виконано орієнтовні розрахунки оптимальної вартості ремонтів, з огляду на актуальну ціну матеріалів. Ці цифри доведено до обласних служб відновлення із проханням перевірити вартість і привести її у відповідність. У низці служб почали процес переговорів із підрядниками. Наприклад, на Дніпропетровщині ціну на ремонт доріг знизила “Автомагістраль-Південь”. У тих областях, де підрядники не пішли на пониження вартості, будуть проводити нові тендери.
“Приклад – Тернопільська область. Коли ми бачимо чотири тендери під різні умови, — це один із показників намагання провести тендер під конкретні компанії! – переконаний Сухомлин. – Так, Агентство відновлення може лише рекомендувати. Але це не означає, що ми нічого не помічаємо і не будемо діяти (до того ж, на наше прохання не зреагували). Зробимо все, аби виправити цю ситуацію та зробити так, щоб подібних більше не виникало”.
